Т-24 — советский средний танк. Создан в 1929—1930 годах как улучшенная версия опытного танка Т-12 и предназначался на роль «манёвренного» танка в системе вооружений Красной армии. В ходе серийного производства в 1930—1931 годах было выпущено 28 шасси, 25 бронекорпусов и 26 башен, однако полномасштабное производство Т-24 развёрнуто не было из-за экономических сложностей и неопределённости с окончательным выбором манёвренного танка. Выпущенные машины оставались на вооружении до конца 1930-х годов и в боевых действиях никогда не участвовали.


Классификация    средний танк
Боевая масса, т    18,5
Компоновочная схема    классическая
Экипаж, чел.    5
История
Разработчик    Харьковское конструкторское бюро машиностроения
Производитель    Завод имени Малышева
Годы производства    1930—1931
Годы эксплуатации    1930 — конец 1930-х
Количество выпущенных, шт.    24
Основные операторы    Союз Советских Социалистических Республик
Размеры
Длина корпуса, мм    5650; 6500 с «хвостом»
Ширина, мм    2810
Высота, мм    3040
Клиренс, мм    500
Бронирование
Тип брони    стальная катаная
Лоб корпуса, мм/град.    20
Борт корпуса, мм/град.    20
Корма корпуса, мм/град.    20
Днище, мм    8,5
Крыша корпуса, мм    8,5
Лоб башни, мм/град.    20
Борт башни, мм/град.    20
Корма башни, мм/град.    20
Крыша башни, мм    8,5
Вооружение
Калибр и марка пушки    45-мм обр. 1930 года
Тип пушки    нарезная
Боекомплект пушки    89
Пулемёты    4  7,62-мм ДТ
Подвижность
Тип двигателя    8-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения
Мощность двигателя, л. с.    250[1]
Скорость по шоссе, км/ч    25,4[1]
Запас хода по шоссе, км    140
Тип подвески    сблокированная попарно, на вертикальных пружинах
Преодолеваемый подъём, град.    35
Преодолеваемая стенка, м    0,75
Преодолеваемый ров, м    2,6

История создания

Т-24 — одна из первых советских серийных боевых машин среднего класса, спроектированных советскими конструкторами и изготовленных руками советских рабочих.

В ноябре 1927 года по распоряжению наркома военно-морских дел К. Е. Ворошилова Главное конструкторское бюро Орудийно-арсенального треста (ГКБ ОАТ) получило техническое задание на проектирование манёвренного танка. Проект машины разрабатывался под руководством начальника ГКБ С. П. Шукалова (ведущие инженеры танка — В. И. Заславский и Б. А. Андрыхевич) и учитывал опыт работы над лёгким танком Т-18 (МС-1). Изготовление опытного образца машины, получившего обозначение Т-12 (А-12), «с железным корпусом» поручается Харьковскому паровозостроительному заводу № 183 им. Коминтерна (ХПЗ). Руководитель танковой конструкторской группы на ХПЗ — И. Н. Алексенко.

В апреле 1930 года с опытным образцом танка Т-12 знакомится высший командный состав РККА — В. К. Блюхер, К. Е. Ворошилов, И. П. Уборевич, И. Э. Якир и др. Танк признан не соответствующим требованиям, предъявляемым новым танкам.

В мае 1930 года в московском ГКБ ОАТ при участии конструкторов ХПЗ разрабатывается проект танка Т-24, представляющий собой модернизацию Т-12. В частности, уменьшена толщина броневых листов, увеличен запас хода по топливу, изменена конструкция башни. На Т-24 произведена полная перепланировка броневого корпуса: из кормового отделения в боковые ниши перенесены топливные баки, в носовой части предусмотрена возможность установки радиостанции.

В протоколе РВС СССР № 17 от 13 августа 1930 года подведены итоги испытаний Т-12 и Т-24[1]:
Признать возможным постановку Т-24 на производство при устранении всех дефектов, обнаруженных при испытаниях. Принять к сведению заявление т. Толоконецева, что в 1931 году Машобъединением ВСНХ будет изготовлено 300 Т-24… Обратить особое внимание президиума ВСНХ, что строительство танкового и моторного цехов на ХПЗ идёт крайне слабо из-за отсутствия строительных материалов.

Серийный выпуск

В 1931 году было собрано 24 танка.

Экономические условия не позволяли наладить массовый выпуск этих танков. Молодому конструкторскому коллективу ХПЗ в короткие сроки не удаётся существенно повысить манёвренность и улучшить надёжность работы узлов и агрегатов танка Т-24.

1 июня 1931 года председатель НТК УММ РККА И. А. Лебедев направляет директору ХПЗ Л. С. Владимирову утверждённое начальником УММ РККА И. А. Халепским задание на проектирование колёсно-гусеничного лёгкого танка БТ («Кристи»). Это указание означало свёртывание всех работ по Т-24, что встретило резкую негативную реакцию в коллективе. Возглавляющий КБ И. Н. Алексенко подаёт заявление об уходе, считая, что КБ должно продолжать усовершенствовать узлы Т-24 и выпускать свои средние гусеничные танки, а не «навязанные» иностранные — лёгкие, колёсно-гусеничные. С его уходом в КБ закончилась эпоха Т-12/Т-24 и началось развитие серии лёгких колёсно-гусеничных танков БТ.

Описание конструкции

Танк Т-24 имел классическую компоновку. В конструкции гусеничного движителя и трансмиссии применены технические решения, найденные при создании трактора «Коммунар».

Вооружение располагалось в 3 яруса, а верхняя малая башенка была вращающейся, что повышало эффективность пулемётного огня.

 

информация взята из открытых источников сети интернет